Еще одно громкое дело главного военного прокурора Матиоса – похоже, оказалось «липой». Речь идет о деле про покушение на главу КнииСЭ Рувина. Матиос, довольно наивно решил привязать это покушение к делу малазийского Боинга, сбитого русскими в ДНР. На деле – давно известно, что Рувин не чист на руку и занимается сомнительным бизнесом. А покушение на него – результат конкурентных разборок, но никак не политики. Матиоса можно понять, хочется карьерного роста. Но зачем же постоянно врать гражданам? Итак, вкратце история вопроса.

В 2009 году Рувиной Галиной Богдановной (ИНН 2385609745) и Сыровацким Валерием Ивановичем (ИНН 2457311275) было создано ООО «Интернешнл Курьер Сервис» (ЕГРПОУ 0036392903), в дальнейшем — ИКС, зарегистрированное по адресу: г. Киев, б-р Кольцова, д. 14, кв. 1. Рувина (Шептицкая) Г. Б. – жена Рувина Александра Григорьевича. Рувин А. Г. – директор КНИИСЭ. Что за человек Рувин А. Г. – это без труда можно узнать у всех, кто связан с экспертизами. Рувин фактически держит в руках большую часть экспертиз Украины.

Сыровацкий – известный в контрабандных кругах «специалист» по схемам. Мнение о нем как о «человеке» можно почерпнуть из околотаможенных кругов – Киевская городская таможня, особенно таможенный пост «Специализированный» его хорошо знают. Лживый, никчемный человек, «дно» человеческих пороков. Начиная с середины 90-х занимался товарной контрабандой под прикрытием ООО «Пост Интернешенел». С Рувиным он знаком давно, но в те времена Рувин не имел достаточной силы для поддержки Сыровацкого.

В связке Рувин-Сыровацкий — последний – лидер. Он генератор схем, двигатель процессов. Он двигает бизнес. Это очень умный, безусловно, талантливый человек, прекрасный организатор, умеет использовать человеческие слабости для манипуляции людьми. В то же время – алчный, беспринципный, подлый и безжалостный человек, любящий «ломать» жизни людей и видеть их мучения. Одержим идеей господства на рынке, комплекс «наполеона». (Сыровацкий – поклонник «деятельности» Путина). Сыровацкий широко связан с той криминальной средой Киева, которая причастна к контрабанде и международным валютным нелегальным транзакциям.

Сыровацкий считает, что в области перевозок есть только его мнение и неправильное. Нетерпим к чужому мнению. Он никогда и ничего не делает собственными руками. Он запускает процесс, например «наезда» или смены неугодного чиновника, подыскивает правильные рычаги и внешне это выглядит как процесс без его прямого участия. Рувин при этом используется как серьезный, но не единственный инструмент. Личные связи Сыровацкого тоже широки и он их использует довольно часто без задействования Рувина. Но все же «вес» воздействий Рувина больше. Он для Сыровацкого – тяжелая артиллерия. Среди личных связей Сыровацкого – С.Сьомка, И. Калетник – очень большое количество др. таможенных чиновников. С командой Насирова он полного понимания не нашел, равновесие отношений поддерживает Рувин через СБУ.

Что такое ИКС

Сыровацкий с 2009 года по всему миру в течение нескольких лет открывала фирмы, в названии которых фигурировал ИКС или ICS. США, Россия, Китай, Таиланд, ОАЭ, Индия, Польша, Германия, Канада — это неполный список стран, в которых Сыровацкий зарегистрировал дочерние фирмы на свое имя. Рувина он не подпускал к учредительству. Основной задачей этой части деятельности Сыровацкого было создание имиджа ИКС, как сети международного экспресс-перевозчика. Проще говоря, Рувин и Сыровацкий создали фальшивый аналог DHL или TNT, убедив Таможенную службу Украины, что ИКС может быть экспресс-перевозчиком в Украине и получил этот статус. Открывал работу ИКС И. Калетник. И. Калетник разыскивается СБУ, подозревается по ст. 364 ч.2 УК Украины.

Сначала ИКС был на улице Окружной, но потом они переехали на ул. Сырецкую. В ИКС работает бывший таможенник Аксенов, осужденный в 2012 за взятку. Он замдиректора, осуществляет «связи» с таможней на уровне таможенного поста «Специализированный» Киевской городской таможни. Аксенов «рассчитывается» с инспекторами и начальником их отдела П. Дорошенко. Так же в «схеме прикрытия» задействован зам начальника поста – Безсмертный, бывший зам нач. таможни Киева по контрабанде. Безсмертный выполняет функции кошелька всего поста и поддерживает коррупционную связь с сотрудниками курирующего отдела ГУ СБУ Киева и Киевской области. С ним ИКС рассчитывается по весу обработанных грузов. С руководством Киевской городской таможни коррупционную связь Сыровацкий поддерживает на уровне начальника таможни – Пиковского – через его приятеля – люстрированного начальника Киевской областной таможни – Черкасского. Черкасский – приятель Рувина, держатель общего с Рувиным коррупционного кошелька, собирает деньги за правильные экспертизы. Нужно отметить, что Рувин не только руководит КНИИСЭ, где может сделать «правильную» экспертизу, но он влияет и на работу ЦМУЛДЕР (Центральне Митне Управління Лабораторних Досліджень та Експертної Работи) – органа экспертизы таможни, который он возглавлял. Зачастую эти органы выступают как органы альтернативной экспертизы, и клиент попадает в «вилку». Клиент вынужден платить либо туда, либо туда за «правильную» товарную экспертизу, даже если у него все по закону оформлено. Иначе ему либо завысят стоимость растаможки, либо вообще изымут груз под фиктивное дело о контрабанде, которое будет рассматриваться в суде Соломенского района Киева (по месту нахождения таможни), где Рувин организует «правильное» решение» т.е. – это схема рэкета под управлением Рувина.

ИКС занимается обработкой международных экспресс-отправлений. На рынке этих услуг есть черный и белый трафик. Белый трафик – это обычные посылки граждан, пакеты, покупки в интернет-магазинах. Черный трафик – это перемещение под видом посылок товарных партий грузов с уклонением от уплаты налогов. ИКС работает в обоих сегментах, как и некоторые другие операторы. Но сегмент черного трафика стал сокращаться и не только из-за реальной борьбы с ним в Украине. Такова мировая тенденция.

С 2013 году Сыровацкий начал двигаться к доминированию в черном сегменте трафика, вытесняя не только других легальных международных экспресс-перевозчиков, промышлявших на нем, но и оказывая значительное давление на нелегальных перевозчиков. Методы особенно не выбирались – фальсифицировались уголовные производства, организовывался саботаж работы со стороны таможни и пр. Сыровацкий планировал – Рувин исполнял. Жаловаться было некому и не на кого – трафик то был черным. К концу 2015 года им удалось добиться значительного роста перевозок в черном сегменте. Заработки ИКС стали исчисляться миллионами долларов.

Как работает контрабандная схема ИКС

Запчасти 95% оригинальных автомобильных запчастей для японских и корейских автомобилей на рынок Украины поставляются из ОАЭ. Они продаются как через сети крупных дилеров, таких как Фокстрот-Авто, Автотехникс, АТЛ, Виннер-Форд, так и через интернет — магазины, например, Exist.ua, и мелкими продавцами на авторынках по всей стране. Запчасти в ОАЭ закупаются оптовиками в нескольких фирм, таких как www.ra.ae или www.emexdwc.ae. Контрабандная схема ИКС, организованная Сыровацким при поддержке Рувина, работает следующим образом. Купленные в Украине оптовиками в ОАЭ запчасти поступают на промежуточные склад ИКС в ОАЭ, где они оформляются как международные экспресс-отправления (МЭО), следующие в адрес граждан Украины. Согласно положений таможенного кодекса Украины, МЭО со стоимостью вложений менее 150 евро не облагаются таможенной пошлиной и НДС. Раздробленный на посылки коммерческий груз запчастей авиатранспортом доставляется в Украину в аэропорты Борисполь или Жуляны, где его получает компания ИКС, перемещает в собственную зону таможенного контроля по адресу г. Киев, ул. Сырецкая, 27 и проводит их таможенное оформление по упрощенной схеме, с минимизации налогообложения. Вместо уплаты таможенной пошлины, налога на импорт, НДС в полном объеме, в бюджет следуют жалкие поступления от нескольких посылок, стоимость которых специально декларируется выше 150 евро. «Экономия» составляет до 40% от таможенной стоимости запчастей. Далее грузы вывозятся на промежуточные склады в промзонах Киева и оттуда рассылаются по Украине Новой почтой или Автолюксом и выдаются непосредственным получателям груза, купившим его в ОАЭ. Каждый такой получатель-клиент предоставляет ИКС достаточное для контрабанды его грузов адрес граждан Украины, которые в случае их опроса подтверждают, что получают запчасти для личных нужд, раздают их нуждающимся, отдают на нужды АТО и т.п. Если таких получателей не хватает для клиента — ИКС за определенную доплату предоставляет своих реальных получателей. Именно поэтому проверки УВБ ДФС, Налоговой милиции, СБУ и не смогли выявить контрабандную схему — получатели грузов реальны, ИКС как бы не при чем — все вопросы к клиенту. Для удобства клиента ИКС предлагает помощь в осуществлении международного платежа за покупаемые запчасти из Украины в ОАЭ, естественно, с использованием незаконной схемы. Действует и другая разновидность контрабандной схемы — запчасти завозятся в адрес фиктивное фирмы, как правило, фирмы — участника конвертационной схемы. От лица фиктивной фирмы брокер ИКС подает в таможню декларацию, в которой указываются коды товара, который не подлежит обязательной сертификации, имеет нулевую таможенную пошлину и НЕ вполне соответствует заявляемого товара. Таможня НЕ возражает и в результате бюджет Украины недополучает таможенных платежей в размере до 30% от таможенной стоимости запчастей. Если вдруг таможня не хочет проводить оформление или проводится проверка, КНИИСЭ по указанию Рувина выдает экспертизу с заниженной стоимостью грузов, или что они не подлежат сертификации.

Такая схема действует и по другим грузам, прибывающим из других стран.

Контрафакт из Китая ИКС завозит контрабандой контрафактную продукцию из Китая. Это очень качественные подделки под известные бренды: Адидас, Найк, Жилет и др. Купленные украинскими оптовиками в Китае контрафактные товары поступают на промежуточный склад ИКС в Китае, где они оформляются как международные экспресс-отправления (МЭО), следующие в адрес граждан Украины. Подробленный на посылки коммерческий груз контрафакта авиатранспортом доставляется в Украину в аэропорты Борисполь или Жуляны, где его получает компания ИКС, перемещает в собственную зону таможенного контроля по адресу г. Киев, ул. Сырецкая, 27 и проводит их таможенное оформление по упрощенной схеме, с минимизации налогообложения. А для того, чтобы у таможни не было вопросов по подлинности производителя, ИКС заготавливает «правильные» экспертизы в КНИИСЭ, в которых указано, что груз не имеет признаков контрафакта.

По материалам:  https://bugabooks.com

cardinal
cardinal@cardinal.com.ua